科研团队研发绿色低成本钠离子电池进入中试阶段 《qq2019永不升级版》此外，“迅鲸”号还配备了锂离子蓄电池代替铅酸电池，日本也是迄今已知的将锂离子蓄电池用于柴电攻击潜艇的唯一国家。《qq2019永不升级版》

　　中新网北京5月15日电 (刘思皇 张素)“经过一年奋战，我们研发的绿色低成本钠离子电池进入中试阶段，预计今年四季度可以进入产业化生产。”华南师范大学化学学院教授郑奇峰近日受访时说。

　　2023年3月，“华南师范大学—耐普电源绿色低成本钠离子电池研发中心”揭牌，郑奇峰担任研发中心副主任一职。由此，相关方在技术开发与人才培养等方面深化合作，旨在形成原创性、突破性的高水平研究和产业成果，共建优秀人才培养与高水平科研及产业化平台。

　　“我们围绕混合聚阴离子正极、复合生物质硬碳负极，开展了技术验证与优化工作。”耐普新能源董事长腾飞说，通过校企联合技术攻关模式，推动解决钠离子电池瓦时成本、极限快充与长时循环稳定性的关键问题，继而推出满足行业预期的低成本、高安全、长寿命钠离子电池。

　　钠电池受到重视

　　近年来，中国新型储能产业发展迅速。官方数据显示，截至2023年底，全国已经建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，平均储能时长2.1小时。

　　储能分为传统储能和新型储能。其中，后者是指除抽水蓄能以外的储能技术，包括新型锂离子电池、液流电池等。业内人士分析，2024年，锂电和新型储能行业来到关键节点。

　　来自华南师范大学化学学院的郑奇峰、马良、胡小刚等专家学者，长期致力于钠、钾离子电池材料及界面调控的性能和机理研究，并积极把能源研究从实验室逐步推向产业。

　　他们认为，相比锂电池而言，钠电池能量密度较低、产业发展还不成熟，但其“长期成本竞争力显著”，并且国内钠电池原材料储量丰富。

　　“钠离子电池在未来规模化储能市场将占有重要地位。”腾飞也注意到，随着钠电池研究取得快速发展，国内外多家企业已进行相应布局。

　　技术攻关出成果

　　据介绍，绿色低成本钠离子电池研发中心成立一年多以来，科研团队开展了包括钠离子电池正负极材料、电解液材料、电池制造等相关基础与生产技术研发工作，取得积极成效。

　　郑奇峰表示，研发中心将继续加快钠离子电池技术提升及相关项目产业化，为中国新能源先进储能安全化、科技化、产业化提供动力。

　　新增装机规模大幅增长，新型储能发展按下“加速键”，更多中国企业也在积极“走出去”。腾飞介绍，此前研制生产的阀控式铅酸蓄电池(UPS电池、太阳能蓄电池、胶体蓄电池)、新能源锂电池等产品远销海外，得到不少东盟国家用户的认可。他们还在越南设立了生产基地。

　　到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展……《“十四五”新型储能发展实施方案》明确列出“时间表”。

　　有评论认为，当前，储能电池行业面临着价格不断下探、行业标准不完善等问题，仍需政府、企业、科研院校等各方联手布局，共同助推行业行稳致远，以期实现新型储能多元化高质量发展。(完) 【编辑:曹子健】

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